les différents galets complets de 1700

 

N°1

cote intérieure de 29mm

10 trous de 12 mm dans la cloche d'embrayage 83 mm

moule N°9

une entretoise 5mm se met entre le roulement et l'embrayage

 

N°2

cote intérieure de 29mm

10 trous de 10 mm dans la cloche d'embrayage 83 mm

moule N°8

une entretoise 5mm se met entre le roulement et l'embrayage

les flasques du galet N°1 et du N°2 sont identiques, à part le numero de moule.

 

N°3

cote intérieure de 31 mm

2 trous dans la cloche d'embrayage 83 mm

moule N°16, ou 12, ou 14

une rondelle de 2 mm se met entre le roulement et l'embrayage

il était prevu que les galets à la cote de 29 mm soit tournés pour passer à 31mm, le galet N°4 a peut etre été tourné.

(le solex N°1905xxx est monté avec ce galet)

 

N°4

cote intérieure de 32mm

2 trous dans la cloche d'embrayage 85 mm

moule N°23

une rondelle de 2 mm se met entre le roulement et l'embrayage

 

il doit en exister un le N°5 avec le galet du 2200

 

il existe un galet N°4 monté sur un plateau de 2200 avec l'empreinte pour la borne 1700,

tambour de 85 mm,

c'est peut etre un assemblage de pièces de date différente

 

 

et aussi un autre vendu comme pièce de rechange, avec 2 possiblités de percage pour passer la borne lumière : 1700 ou 2200.

il reste dessus une fine épaisseur de metal à percer d'un coup de poinçon.

 

les galets 2200 et 3300 sont tous identiques

 

Il reste à trouver avec quel numéro moteur correspond chacun de ces galets.